伊朗支持的也门胡塞武装宣布将封锁沙特红海航运

有着伊朗支持的也门胡塞武装（Houthis）, 在周一（7月20日）的时候发布声明, 宣称要去对沙特阿拉伯（Saudi Arabia）开展海上封锁行动, 借此来去回应沙特长时间针对也门所施行的封锁, 还有近期针对萨那国际机场（ Sanaa International Airport）发起的袭击。这样一种举动呢, 将会对地球上的另—条国际航运关键水道产生影响, 进而还会加重外界对于地区冲突再次激烈起来并升级的那种担忧。

美联社方面有报道, 那胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚, 于一个视频声明里表明, 针对沙特的那种海上禁运措施当下马上生效, 还宣称这样的举动是一种“对等回应”。

声明没有详尽地讲禁运开展的方式, 然而, 胡塞武装媒体办公室称副主任纳斯鲁勒丁·阿米尔在社交平台X上发出一条文, 其表示为了对沙特王国历经十年余下所施行的不合理封锁予以回应, 曼德海峡会把沙特的船只关上。标点等均在句尾。

阿拉伯半岛（Arabian Peninsula）南端处, 有曼德海峡, 它是通往红海（Red Sea）的关键重要门户, 全球大概12%所占的贸易往往依照此条水道予以运输, 全球大约四分之一比例对应的集装箱贸易也得经由这条有大约32公里那么宽的海峡来往返苏伊士运河（Suez Canal）。

此前, 胡塞武装曾因加沙地带以色列与哈马斯之间的冲突, 针对红海航运发动了持续数月得以实施的袭击行动, 在这些行动里攻击了超过100艘船只, 这一情况从而显示出其具备干扰该航道航运的能力。当下, 尚不清楚的是, 胡塞武装是不是会再次针对邻国沙特展开同等规模的袭击。

美国与以色列于2月28日袭击伊朗后, 霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）持续处于伊朗控制之下, 沙特方面因而不得不启用东西输油管道（East-West Pipeline）把原油转运至红海当作替代路线, 这一举措也使得沙特面临的压力进一步加剧, 而沙特方面暂时还没有针对此情况给出回应。

位于美国得克萨斯州（Texas）的能源咨询机构睿咨得能源（Rystad Energy）, 其总部所在之处, 在周一有所表示, 目前沙特每天经由该管道运输数量达数百万桶的原油, 而要是局势出现升级这种情况, 这就意味着每天大约250万桶的原油其运输或许会受到冲击。

首先, 2014年的时候, 胡塞武装攻占了首都萨那以及也门北部的大部分地区, 进而迫使政府流亡海外, 也门内战由此开始。然后, 到了2015年, 沙特领导多国联军针对胡塞武装展开了军事行动, 并且对也门实施了海空封锁。最后, 双方在2022年达成了停火协议。

然而, 最近一段时间局势又一次呈现出趋于紧张的态势。胡塞武装表示, 沙特在不久前对萨那国际机场发动了袭击, 其目的在于企图拦截一架搭载着胡塞高层领导人的航班。这些高层领导人在此之前前往伊朗参加已故最高领袖阿里·哈梅内伊（Ayatollah Ali Khamenei）的葬礼。最终, 那架航班改变航线降落在另一座机场并且安全落地。

随后, 胡塞武装朝着沙特阿卜哈国际机场, 也就是Abha International Airport, 发射了导弹, 还出动了无人机, 由此形成了双方近些年来最为严重的一回直接军事对抗。

美国联合通讯社引用专家所做的分析表明, 胡塞武装准许了一架国际航班, 该航班未经沙特牵头的联军予以批准, 便径直降落, 其目的在于塑造一种崭新的现实情况, 也就是它有能力独自做出有关也门领空事务的决定。

萨雷亚在周一着重强调, “我们再次声明, 也门人民拥有以封锁去回应封锁的权利”。他进而还表明, 胡塞武装已然准备好凭借“全面并且具有决定性特质的升级行动”, 对“鲁莽行事的沙特敌人”所施行的“任何一种轻率举动”作出回应。

播出了数百名支持者在伊卜省集会支持对沙特实施海上封锁画面的, 是胡塞武装控制的马西拉电视台。在萨达省举行了类似集会。在马里卜省举行了类似集会。在哈杰省举行了类似集会。在塔伊兹省举行了类似集会。

胡塞武装属于伊朗所说的那个被称作“抵抗轴心”（Axis of Resistance）的重要构成部分, 存在于黎巴嫩（Lebanon）、伊拉克（Iraq）以及巴勒斯坦地区（Palestinian territories）的好几股武装组织共同组成了包含胡塞武装在内的这个联盟。

有着大量无人机库存的胡塞武装, 多名胡塞成员此前面对美联社称, 在以色列与哈马斯战争期间持续发动进攻致使其无人机库存显著变少, 相关人士还讲, 伊朗战争对武器流入的阻碍进一步存在着, 不过因为没办法得到授权去接受媒体采访, 所以他们要求匿名。

在此之前, 当胡塞武装持续地对国际航运发起袭击之后, 美国以及以色列曾经针对胡塞武装所控制的区域展开了大规模的空袭行为。随后这两方达成了协议, 胡塞武装进而停止了针对国际航运的袭击举动。

分析得出，要是曼德海峡通航碰到阻碍, 航运公司就不得不绕路南非好望角, 运输成本会大幅提升。美国政府先前讲过, 从沙特去往美国的航线要是绕开好望角, 航程会增加大概2700英里, 也就是约4345公里。

（编译：CSW）