美参院拟限制中资持股车企 奔驰或受影响

【侨新闻】, 周三的时候, 美国参议院商务委员会批准了一项法案, 该法案打算进一步去收紧美国政府对于中国汽车进入美国市场的限制, 按照法案的内容, 只要是中国实体持股超过15%的汽车制造商, 就会被禁止在美国销售汽车, 而这项规定甚至有可能会对德国汽车制造商奔驰（Mercedes-Benz）在美国的业务产生影响。

路透社有报道称, 参议院商务委员会主席, 是共和党参议员克鲁兹, 也就是Ted Cruz, 他表明, 鉴于中国投资者当下持有奔驰将近20%的被动股权, 要是法案依照现有版本通过，奔驰就不能够在美国售卖汽车, 所以相关条款还得修改之后才可以正式立法。

俄亥俄州共和党参议员莫雷诺, 此人乃法案发起人之一, 他宣称, 奔驰将会在2030年之前达成整改，若有必要, 甚至还可以去申请豁免。

克鲁兹指责通用汽车, 通用汽车推动加入这一持股限制, 其目的是藉此把奔驰排除在美国市场之外, 想借此提升凯迪拉克的竞争力, 他表明委员会“绝不会考虑”禁止奔驰在美国售卖汽车, 奔驰未立刻回应置评请求, 通用也未立刻回应置评请求。

由莫雷诺与密歇根州民主党参议员斯洛特金（Elissa Slotkin）所提出的法案, 其目的在于把拜登（Joe Biden）政府先前出台的行政规定写进法律, 那个行政规定事实上早已禁止中国汽车制造商在美国售卖乘用车, 还进一步采取举措, 去防止中国企业进入美国轻型汽车市场。

还指出, 通用有计划, 从2028款车型起, 将原本于中国生产的别克昂科威转移至美国生产；福特已同意, 把在中国生产的林肯车型迁回美国制造。

克鲁兹宣称, 法案里另一项得到通用拥护的条款, 规定车企需采购价格更为高昂的电池, 这有可能让每一辆汽车的成本增加大概5000美元。有一项旨在对电池管理软件要求进行修改的修正案, 未被通过。

莫雷诺讲了这么一件事, 有一项修正案, 它是由美国的电动车制造商Rivian给提出来的, 对于置评请求, Rivian并没有迅速做出回应。

今年6月, 极星汽车即Polestar宣称, 特朗普也就是Donald Trump政府所出台的新规, 会迫使它自2027款车型开始, 停止于美国售卖汽车。极星汽车的总部处于瑞典, 不过它是由中国吉利控股持有多数股权。

在今年 5 月的时候, 极星姊妹品牌沃尔沃汽车（Volvo Cars）宣称, 已获取美国政府给予的授权, 不过依旧得保证其在美国售卖的汽车类型契合相关规定。

涉及法案的联网汽车技术涵盖蓝牙, Wi-Fi, 蜂窝通信以及部分卫星通信技术。美国政府觉得, 这些技术兴许会收集美国车主的敏感数据, 所以关乎国家安全风险。

（编译：sw）